悲報　SixTONESメロディー“たった10日”で消える　東北新幹線の発車ベル変更の理由とは？

「東北新幹線で聞けるはずだったSixTONESの発車メロディーが、たった10日間で“消えた”って本当？」
そんな見出しを目にして、驚いたファンや鉄道ファンも多いはず。
実はこの件、2025年10月1日に導入が始まったものの、10月10日には主要駅で使用中止を発表するという異例の展開になっています。
“悲報”という言葉を冠すほど、期待と落胆のはざまで話題になっていますが、なぜこのような急転直下の変更が起きたのか。
この記事では、公式発表や信頼できる報道をもとに、東北新幹線の発車メロディーが「通常ベル」に戻る事情、SixTONES楽曲の“消失”の背景、その波紋と今後の見通しまでを丁寧に整理します。

SixTONESを発車メロディーに起用した背景と“たった10日間”という短さ

SixTONES × 東北新幹線「Enjoy! コラボ企画」の全貌

• JR東日本は、2025年9月24日に「Enjoy! SixTONES, Enjoy! ShinKANSEN.」キャンペーンを発表。タイアップ楽曲として、SixTONESの「Shine with U」を、東京駅・上野駅・大宮駅の新幹線ホームで発車メロディーとして使用するとしていました。
• 使用開始日は 10月1日。当初、2026年3月31日まで継続される予定でした。
• この発車メロディー起用は、鉄道＋音楽を組み合わせ、旅の体験として楽しさを加える試みと見なされていました。

“たった10日”で中止決定へ

• 2025年10月10日、JR東日本は発車メロディーの使用中止を発表。東京・上野駅はすでに中止、大宮駅も順次停止とした。
• メロディー導入から使用中止までの期間は、実質 9日〜10日間。報道によっては「わずか9日で終了」などと表現されている。
• 発車メロディーwiki などでも、「2025年10月10日をもって上野・東京駅で使用を終了」と記載されており、大宮駅も使用停止予定とする記録が残っている。

この“たった10日間”という短期間は、通常のキャンペーン展開としては異例の早さであり、なぜ途中で断念されたのか、その理由には“安全面”“マナー問題”が強く絡んでいます。

“発車メロディー通常へ”と“SixTONES消える”──中止の直接的理由

安全面への懸念と「長柄集音マイク」使用の増加

• JR東日本は、ホーム上で 柄の長い集音マイク（集音機材） を使って録音を試みる人が目立ってきたことを、中止判断の主因として挙げている。
• 同社は過去にも「架線近くでの撮影・録音行為」が危険である点を注意喚起しており、鉄道ホームでは高圧電流が流れているため、機材を高く掲げたり近づいたりする行為が感電リスクにつながる可能性があると説明。
• また、混雑するホームでの録音行為は、他の利用者の妨げになる可能性もあるとして、公共空間での安全確保観点からの対策を重視した判断だったという。

“通常ベル”への回帰

• 使用中止後、発車メロディーではなく 従来の発車ベル（通常ベル） に戻す措置がとられた。
• JR東日本は「注意喚起や巡回警備などの対策を講じてきたが、安全を最優先に考え、発車ベルに戻す」判断をしたと説明している。

つまり、「発車メロディー通常へ」という変化は、SixTONESの楽曲が“消える”というより、安全リスクを避けるための措置という側面が強いと言えます。

“たった10日間”という表現が生まれた事情とズレ

報道上の“たった10日間”のニュアンス

「たった10日間で消える」「わずか9日で終了」という表現はセンセーショナルだが、実際の運用期間は若干ズレがある可能性もある。

• 「10月1日から使用予定」「10月10日発表」のタイミングをもって計算すれば“9～10日間”という表現になるが、機材設置・切り替え・試運転などを含めた実質稼働時間はさらに短かった可能性もある。
• 一方で、発車メロディーwiki や一部ファンサイトでは「消滅」「公式表記」なども記されており、視点によって表現が拡大されがちである。

“SixTONES消える”という見出し表現の誤解リスク

• 「SixTONES消える」とあれば、グループ活動そのものの終了を連想する人も出るが、現実には “発車メロディーとして使われなくなる” という意味である。
• 楽曲そのもの、あるいはキャンペーンとしての起用は継続中という情報も残っており、音楽起用・PR面で“完全消滅”と即断するのは早計。

つまり、「たった10日間で消える」「SixTONES消える」といった強い表現は、センセーショナル性を重視したキャッチコピー的要素であり、事実と表現のズレを含んでいます。

世間・ファンの反応と波紋

ファンの落胆と驚き

• SixTONESファンからは「もっと長く聴きたかった」「旅行気分が盛り上がる演出だったのに…」といった声がSNS上に散見される。
• “コラボが終わった”という印象から、「SixTONESが外された？」「今後の起用はどうなる？」という憶測も飛んでいる。

鉄道ファン・音鉄視点の反応

• 鉄道ファン・発車メロディーコレクターの視点では、「鉄道ホームでの録音行為＝マナー問題」「ホーム安全確保は鉄道事業者の宿命」など、今回の中止は妥当な対応との見方もある。
• また、「JR東日本として、駅ホームの安全優先姿勢を明示した」「音楽導入と鉄道運行の折り合いをどうつけるかの課題を露呈した」との論評も。

メディア報道・世論の論点

• 各メディアは、中止理由として「安全面での懸念」「録音行為の増加」を挙げて報道。
• 一方で、「公共空間でのファン行動のモラル」「コラボ企画のリスク管理」という論点も併記されている。
• 一部では、「このような短期中止はプロモーション戦略の甘さを露呈しているのでは」といった批判的意見も見られる。

今後の見通しと注目ポイント

発車メロディー再開の可能性

• 現時点で、JR東日本から「再開予定」「別曲への切り替え」など具体的な発表はなされていない。
• 安全面の懸念が解消されない限り、再度の導入は慎重にならざるをえない。

コラボ・PR施策の方向性転換

• 発車メロディー起用そのものは一部中止となったものの、キャンペーン全体が打ち切られたわけではない。
  → SixTONES × 鉄道・旅プロモーション企画は別の形で継続される可能性も高い。
• 例えば、車内アナウンス、ARオーディオ、駅構内放送、駅装飾など、音楽利用以外の手段にシフトする可能性。

安全管理およびマナー対策の強化

• 鉄道事業者側では、今回の事例を教訓に、ホームでの録音行為・機材使用を監視・規制するルール整備が進む可能性。
• 同時に、こうしたコラボ企画を行う際には利用者への注意喚起を徹底する必要性が浮上する。

公共空間×エンタメの両立はどうなるか

• 今回の事例は、「公共交通空間にエンターテインメント性を持ちこむ試み」が直面する現実的壁を浮き彫りにした。
• ファン、アーティスト、鉄道事業者、さらには利用者側マナー意識、このすべてが折り合わないと成功し得ない。
• 将来的には「安全と演出を両立させる新技術」「録音防止技術」「録音行為に対する監視・抑止ルール」など、制度・技術面の強化にも注目したい。

まとめ

1. SixTONES × 東北新幹線発車メロディー起用は、2025年10月1日からスタート予定だったが、わずか9～10日間で使用停止が決まった。
2. 中止理由は主に 安全面の懸念 であり、特にホーム上での長柄集音マイクによる録音行為が増加したことを受けたもの。
3. 中止後は「通常ベル（従来の発車ベル）」に回帰し、SixTONESの楽曲はホーム発車メロディーとして“消える”形となった。
4. 「たった10日間」「SixTONES消える」という見出し表現にはセンセーショナル性が含まれており、実際には短期間での中断という事実とのズレもある。
5. ファンや鉄道ファン、メディア間では驚きや疑問が広がっており、この事件は「公共空間×エンタメ」の未来の在り方を問う事例になった。
6. 今後の展開としては、再導入の可否、コラボ手法の転換、安全ルール整備・マナー向上、公衆とエンタメの折り合いの探求、などが注目ポイントとなる。

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